La filiera logistica: il sistema che tiene in movimento le imprese italiane
Trasporto, magazzini, dogane e servizi specializzati: ogni consegna è il risultato di una catena di competenze. Un viaggio nella filiera che sostiene il B2B italiano.
Dietro ogni consegna, una filiera
In questi giorni le agitazioni nel settore dei trasporti hanno riportato la logistica al centro dell’attenzione. È l’occasione per ricordare quanto, ogni giorno, la filiera sostenga la vita delle imprese e dei consumatori.
Materie prime che raggiungono gli stabilimenti, prodotti finiti che arrivano ai mercati esteri, farmaci e alimenti che viaggiano nelle condizioni giuste: nel B2B la logistica non è un servizio accessorio, ma una parte della catena del valore.
Tre anelli, una sola catena
Strada, magazzino e frontiera: tre momenti diversi dello stesso percorso, che funziona solo se ciascuno di essi è efficiente e coordinato con gli altri.
Perché la logistica è un fattore competitivo nel B2B
Tra imprese, la promessa di consegna è parte del contratto. Quattro dimensioni fanno la differenza.
01 · Continuità operativa
Materiali e componenti nel posto giusto al momento giusto mantengono in marcia linee produttive e cantieri.
02 · Visibilità e dati
Tracciabilità e sistemi gestionali trasformano la spedizione in informazione. Quasi un terzo delle imprese clienti di servizi logistici ha già avviato un progetto di intelligenza artificiale (30%).
03 · Specializzazione
Cibo, farmaci, bevande, arredo, eventi fieristici: ogni merce richiede competenze, mezzi e procedure dedicate.
04 · Sostenibilità
Trasporto combinato, rinnovo delle flotte e magazzini più efficienti dal punto di vista energetico accompagnano la transizione energetica delle imprese.
La filiera in numeri
Come viaggiano le merci
Quota del trasporto su strada sulle tonnellate-km terrestri, 2021 (%)
La struttura produttiva italiana, fatta di distretti e PMI diffuse, si affida soprattutto alla strada: da qui il valore di intermodalità e coordinamento.
La crescita della logistica conto terzi
Fatturato in Italia (miliardi di euro)
Dal 2009 il comparto è cresciuto di oltre il 50%, con un 2025 previsto in lieve aumento (+1,9% nominale).
Cosa viaggia: l’export italiano
Export di beni nel 2025 (miliardi di euro)
Alimenti e farmaci raggiungono nuovi record: filiere che richiedono tempi certi e, spesso, catena del freddo.
Fonti: Autorità di Regolazione dei Trasporti, Indagine conoscitiva sull’autotrasporto (2023), dati 2021; Osservatorio Contract Logistics “Gino Marchet”, Politecnico di Milano (edizioni 2024 e 2025: la serie è composta da rilevazioni diverse e non perfettamente omogenee); Istat e Agenzia ICE, Commercio estero 2025. Elaborazione grafica Publimedia.
Case study dal network Aziende 24
Dalla teoria alla pratica: le aziende della filiera raccontano come trasformano competenze e infrastrutture in valore per i clienti.
Logistica Uno Europe e De Matteis Agroalimentare: un hub da 30.000 posti pallet a Maddaloni
Il progetto
Dall’inizio del 2026 è operativo all’Interporto Sud Europa di Maddaloni (CE) un magazzino dedicato di 20.000 m², con oltre 30.000 posti pallet, pensato per ottimizzare la supply chain e ridurre l’impatto ambientale.
Il servizio
Logistica Uno, attiva da oltre 30 anni nella logistica integrata e nel trasporto combinato, gestisce per De Matteis un servizio end-to-end: ritiro al pastificio, stoccaggio, distribuzione alla GDO e carico dei container per l’export.
Perché conta per il B2B
Un unico partner presidia l’intero percorso, dalla produzione allo scaffale o al porto, con flessibilità sui volumi e attenzione alla sostenibilità: un esempio di filiera che lavora come un’unica squadra.
Altre storie dalla filiera
SRS Trasporti e Logistica
Nata nel 2024 da una storica famiglia di autotrasportatori, per portare la tradizione verso soluzioni di trasporto sostenibile.
Scopri il caso →Newco Logistica
Da Matera, logistica integrata specializzata nel trasporto e nello stoccaggio di mobili imbottiti.
Scopri il caso →Modula
Magazzini automatizzati per l’intralogistica: dal 1987 a oggi, da 100 a 1.100 dipendenti e oltre 300 milioni di fatturato.
Scopri il caso →Ferall
Dal 1988 soluzioni chiavi in mano per lo stoccaggio: magazzino compattabile, scaffalature, soppalchi e sistemi di gestione.
Scopri il caso →System Logistics
Automazione human-centric per le supply chain del largo consumo e della distribuzione moderna.
Scopri il caso →Saimare
Oltre un secolo di storia nei servizi doganali e nelle spedizioni internazionali, a sostegno di import ed export.
Scopri il caso →CT-LOG
Logistica fieristica: trasporti dedicati, movimentazione tecnica, gestione doganale e assistenza in loco per eventi.
Scopri il caso →STI Internazionale
Da Verona, la divisione Enologistica gestisce stoccaggio e spedizioni per gli operatori del mondo delle bevande alcoliche.
Scopri il caso →Sei criteri per scegliere un partner logistico
Cosa guardano le imprese quando affidano le proprie merci a un operatore della filiera.
Capacità e copertura
Mezzi, magazzini e rete adeguati ai volumi e alle aree da servire.
Specializzazione di settore
Esperienza con la tipologia di merce: alimentare, farmaceutica, arredo, eventi, bevande.
Certificazioni
Sistemi di gestione ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001, e certificazione per la parità di genere UNI/PdR 125:2022, a garanzia di qualità, ambiente, sicurezza e inclusione.
Tecnologia e tracciabilità
Sistemi digitali, dati in tempo reale e innovazione per la visibilità lungo tutta la catena.
Sostenibilità
Trasporto combinato, flotte rinnovate, efficienza energetica dei magazzini: la logistica come leva della transizione energetica.
Flessibilità e relazione
Capacità di adattarsi ai picchi di domanda e di costruire partnership di lungo periodo.
Una filiera forte è un patrimonio condiviso. Produttori, trasportatori, magazzinieri, spedizionieri e clienti finali: la competitività del sistema Italia passa dal funzionamento coordinato di ogni anello.
Trasporti e logistica: la filiera che tiene in movimento l’economia
Lo sciopero degli autotrasportatori riporta al centro dell’attenzione un settore che normalmente lavora lontano dai riflettori. Senza entrare nel merito della protesta, l’attualità rende evidente un dato: dietro ogni prodotto disponibile esiste una rete di trasporto, magazzino, distribuzione e servizi.
Supply chain: perché ogni anello conta
La supply chain italiana è una rete fatta di fornitori, stabilimenti, magazzini, trasportatori, porti e clienti. La logistica ne coordina i tempi e rende possibile trasformare una sequenza di attività in un processo affidabile.
Intermodalità: strada, mare e ferro progettano una rete più forte
Le diverse modalità di trasporto non devono essere lette come alternative assolute. L’intermodalità nasce dalla loro integrazione e dalla capacità di usare ogni sistema dove può esprimere meglio il proprio valore.
Logistica digitale: dati, AI e capacità di reagire
GPS, software gestionali, automazione e intelligenza artificiale stanno cambiando il modo in cui vengono pianificati trasporti e magazzini. La trasformazione più importante è la possibilità di vedere la filiera quasi in tempo reale.
Logistica sostenibile: ambiente, sicurezza e persone nella stessa filiera
La sostenibilità non si esaurisce nel rinnovo dei mezzi. Riguarda percorsi, carichi, magazzini, intermodalità, energia, sicurezza e competenze. La sfida è migliorare insieme efficienza e impatto.
Le aziende della logistica: la filiera raccontata attraverso le imprese
Trasportatori, operatori logistici, specialisti del freddo, software house, intermodali, spedizionieri e aziende di automazione: la categoria Logistica e Trasporti di Aziende 24 racconta un ecosistema molto più ampio del solo autotrasporto.
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